900SS – Toto's Garage

97 900SS ジェネレーターを三相にアップグレード

Garage Master — Fri, 31 Dec 2021 17:39:20 +0000

97 900SSの単相のジェネレーターを三相にアップグレードしたい。

98の900SS Final EditionはDENSOの三相ジェネレーターが付いている。
パーツリストを見る限り、97 SSと、98SS FEはジェネレーター以外同じパーツなのだが。。。
調査の結果、パーツリストが間違っている様である。

必要なパーツ

必要なパーツは以下の通り

26420471A Generator DENSO
24220262AB Generator Cover
ジェネレーターをとめるボルトとナット
ジェネレーターコアを置き換えるスペーサー
その他スモールパーツ

単相ジェネレーター ~97

三相ジェネレーター 98~

ジェネレーターカバー ~97

ジェネレーターカバー 98~

クランクシャフト ~97

クランクシャフト 98~

フライホイール ~97

フライホイール 98~

懸念事項

クランクの長さが異なる
カバーが薄い
フライホイール
ジェネレーターのスペーサーが必要
シリンダーからのオイルラインの処理

作業手順

パーツ仮合わせ
クランクの長さが違うのでその修正
1. ベアリングの移動
2. オルタネーターカバーを外側に
ジェネレーターのクリアランス修正
1. ジェネレーターかカバーを削る
シリンダー冷却用の外部オイルライン
1. センサーの穴を使うか
2. 新たに穴あけし、センサーの穴を塞ぐ

Ducati 900ss as of 2021

Garage Master — Sun, 19 Dec 2021 19:31:23 +0000

Speedymoto Omni Bar
Nissin Radial Brake Master
Nissin Clutch Master
Carbon Front Fender
Shorai Lithium Battery
Split FCR 39
Malossi Short Manifolds
Motion Pro Push Pull Throttle Cable
Ohlins Rear Shock with Reserver Tank
Aella Clutch Slave
Second Oil Cooler
Braided Brake Line
Braided Clutch Line
Rear Brake Floating
Over Racing DeLIght Rearsets
Silverbird 2 into 1 Full exhaust (Carbon)
Billet GPZ750 Passenger pegs

900SS ショッピングリスト

Garage Master — Mon, 29 Nov 2021 05:04:11 +0000

FCR ファンネル 50mm 延長
http://mameshiba198.cart.fc2.com/ca20/127/
ブルー50mmと連結して、100mm
K&N アダプターと連結して、103mm
ワイヤーインジェクター
デジタルマルチメーター
- メーター
- タコメーターギアアダプター
- スピードメーターギアアダプター
- メーターステイ

理想のバイク（案）を作ってみた

Garage Master — Wed, 17 Mar 2021 16:29:29 +0000

理想のバイクを作ってみた。
空冷ドゥカティ 900SSベースで’76 TT1風に

フレームは後ろをカットして
フェアリング、タンク、シングルシートはワンオフ
倒立フォークに今風のラジアルブレーキ
ヘッドライトはHELLAの外付け
メガホン風 2-1サイレンサー

てな感じのバイク欲しい。作っちゃう？

97 900SS バッテリーボックスを作ってみた

Garage Master — Mon, 15 Mar 2021 19:59:39 +0000

うちの97 900SS、別体式FCR 39をインストールしていたのだが、配線、バッテリーボックス、コイル、イグナイターの配置が、定まらず。試行錯誤していた。

今回、バッテリーの位置を変え、配線を引き直したことで、かなりうまく収まったと思う。

ステムのすぐ後ろに、レギュレーター、コイルととイグナイターを配置、
その後ろにFCR、垂直シリンダーの少し前あたりにバッテリーを置く形で落ち着いた。

現在のFCRはファンネル使用なのだが、この配置だと、エアクリーナーも問題なく収まりそう。

ちなみにFCRの設定は

ニードル OCEMR 4段目
メインジェット 155
スロ＝ジェット60
パイロットスクリュー 1-1/4戻し
スローエアジェット 1/2戻し

2本引き戻しのスロットルケーブルを使っているが、動きが少し渋い。
FCRのリターンスプリングだけでは戻らないことがある。
グリスアップで改善しなければ、ケーブルの引き直しか？

97 900ssの配線図作ってみた mo.unit blue

Garage Master — Sat, 13 Mar 2021 19:52:34 +0000

興味のあるパーツがある。
独 Motogadeget 社の mo.unit blueユニットだ。

旧車をレストアする際に重宝する、モダンな設計の電子ユニットで、スターターリレーや、ウィンカーリレーの機能を肩代わりしてくれる。
スマホのアプリでいろいろ設定がいじれたりするすぐれものだ。

うちの子(97 900SS)に組み込む用に配線図を作ってみた。
900ss-wiring-diagram-modified-v2

誰か人柱になって、試してくれないかな？自己責任で。

紹介記事を作ってみた

Garage Master — Wed, 10 Mar 2021 02:53:44 +0000

うちの子を紹介します。

1997年型ドゥカティ900SSです。

主な変更点は以下の通り、

オーリンズリアサス
F1用別体式リザーバー、油圧式イニシャルアジャスター
京浜FCR 39別体型
+マロッシショートマニホールド
ツインオイルクーラー（上のはよく見えないけど）
Shorai リチウムバッテリー（軽い）
シルヴァーバード 2イン1（多分）
SpeedyMoto セパレートハンドル
ディライトバックステップ
Nissin ラジアルブレーキマスター
Nissin クラッチマスター
AELLA クラッチスレーブ
GPZ用リアステップ（ボルトオン）
LEDヘッドライト、ウィンカーバルブ

というのが主なところ。

もともと、新車で購入したのだけど、理由があってしばらく放置。
約5年後にレストアしました。

可愛いい子です。

今後の変更予定は

フロントフォーク（916/748系）
フロントディスク（軽量化）
スリッパークラッチ
内圧コントロールバルブ
デジタルメーター
スピードギア、タコギア取り外し

といったところかな？